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集团公司告诉您:不同的裂缝要采取的不同措施!

新闻来源:/News-160.html

       前面我们说到,混凝土裂缝主要分为荷载裂缝、温度裂缝、收缩裂缝、沉降裂缝和腐蚀裂缝五大类,今天我们再说一下针对这五类裂缝我们所采取的相对应的措施,希望大家通过这篇文章能学到更多的东西。

一、荷载裂缝

       在结构设计方面,结构设计者必须严格按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定进行裂缝控制验算,根据不同的结构部位,采取相应的合理配筋。施工时严格按照施工规范和设计要求,按顺序施工,确保施工质量。使用阶段要严格管理,禁止超载车辆上桥,严格控制行车速度,定期检查,养护维修,并做好记录。

二、温度裂缝

       防止因混凝土本身与外界气温相差悬殊,处于高温环境的构件,应采取隔热措施,加强养护,尤其在气温高、风大且干燥的气候条件下更应及早喷水。对大体积混凝土应及时进行内部降温,防止内外温差过大,做好养护工作,防止裂缝产生。

三、收缩裂缝

       防治措施:

           (1)严格控制混凝土配合比,提高混凝土抗裂度;

           (2)加强混凝土构件的早期养护,适当延长养护时间;

           (3)采取密封保水养护措施;

           (4)长期露天堆放的混凝土构件,应经常适当浇水养护;

           (5)后张法预应力构件及时张拉;

           (6)发现混凝土结构有微小裂缝,应及时撒水养护。

四、沉降裂缝

       在选择桥位时,应尽量选择在基岩和坚硬土层外露或埋藏较浅、地质构造简单、稳定的地段;避免活动型断层、滑坡、泥石流、强岩溶及其他不良地质地段;设计时要考虑沉降对结构的影响,尽量减小沉降对结构的影响。

五、腐蚀裂缝

       设计时应根据规范要求控制裂缝宽度、采用足够的保护层厚度;施工时应控制混凝土的水灰比,加强振捣,保证混凝土的密实性,防止氧气侵入,同时严格控制含氯盐的外加剂用量,沿海地区或其它存在腐蚀性强的空气、地下水地区尤其应慎重。

 

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